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XVI - Montage de l’axe Z

XVI.1 - Matériel nécessaire

Pièces 2D

2 x plaque de chariot Z

Pièces mécaniques

2 x barre inox 10mmx250mm

2 x support à plat d’extrémité de barre lisse 10mm

Visserie

8 x vis M5 x 25mm 8 x écrous M5

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XVI.2 - Ce qu’il faut obtenir

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XVI.3 - Ce qu'il faut faire

Fixer les 2 supports d’extrémité de barres lisses (± le support de roulement qui pourra être fixé aussi plus tard – voir ci-dessous boulon de 5x12 ) sur la plaque du bas.

Ne pas serrer les écrous. Sur mon exemplaire cela ne tombait pas en face pour les barres lisses.

Ajuster les barres et serrer après.

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 Veillez à bien mettre les têtes de vis sur le dessous.

 Fixer de la même façon les 2 supports d’extrémité de barres lisses sur la plaque du haut.

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Je recommande de viser le moteur à cette étape, cela évitera de travailler avec un tournevis en biais. 4 vis M3x12mm et 4 rondelles.

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 Lubrifier les barres et les engager en rotation dans les douilles à billes par le haut et les descendre de façon à les engager dans les supports d’extrémités de barres lisses.

Vérifiez que vous avez bien mis les 2 gros trous vers l’avant.

Engager de la même façon en partie haute.

Idem : Vérifiez que vous avez bien mis les 2 gros trous vers l’avant.

Maintenant, serrer les écrous.

XVII - Motorisation de l’axe Z

XVII.1 - Matériel nécessaire

Pièces mécaniques

1 x moteur NEMA 17

Visserie

4 x vis M3 x 12

4 x rondelles M3 moyennes

XVII.2 - Ce qu'il faut faire

Remonter au maximum l’axe Z et fixer le moteur avec les 4 vis M3 x 12 + rondelles M3 moyennes en tournant le câble vers l’arrière.

Vieille photo d’un prototype visiblement. Les grosses vis ne sont pas celles que j’ai dans mon kit.

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XVIII - Entraînement de l’axe Z

XVIII.1 - Matériel nécessaire

Pièces 3D

4 x fixation écrou M8

Pièces mécaniques

1 x coupleur d’axe 5 vers 8 1 x KFL08

1 x tige filetée M8 x 180mm

Visserie

2 x vis M5x20mm

4 x vis M5x40mm

2 x écrous M5

4 x écrous Nylstop M5

2 x écrous M8

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XVIII.2 - Ce qu'il faut faire

Placer un écrou M8 dans l’un des supports d’écrou M8

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 et le recouvrir à l’aide d’un second support d’écrou M8.

 Engager 2 vis M5x40 dans les trous des supports d’écrous M8.

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Fixer l’ensemble face avant de la plaque avant du chariot X à l’aide de 2 écrous Nysltop en serrant modérément (pas à fond...).

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 Faire de même pour le 2ème écrou M8.

Enlever les vis de serrage du KFL08 puis vérifier que la tige filetée passe facilement dedans. Au besoin, ébavurer.

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Fixer le support KFL08 sur la plaque du bas de l’axe Z à l’aide de 2 vis M5x16mm.

Ensuite, engager la tige filetée M8 dans le KFL08 par le dessous de la plaque du bas du Z et la visser au 2/3 de façon à ce quelle sorte du 2ème écrou. Si la contrainte est trop forte en rotation, relâcher légèrement les vis des supports d’écrous M8. À l’inverse, si c’est trop « lâche » une fois les 2 écrous passés, reprendre un peu sur les mêmes vis.

Desserrer les vis du coupleur d’axe et le mettre en place sur la tige filetée M8.

 Finir de remonter la tige filetée jusqu’à ce que le coupleur d’axe soit engagé sur l’axe du moteur.

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N’oubliez pas de mettre le méplat de l’axe moteur en face des écrous de serrages.

Serrer les vis du coupleur d’axe et tester la rotation qui doit être légèrement contrainte, mais fluide. Finir en remettant et serrant les vis de serrage du KFL08.

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 Et voici l’axe Z finalisé.

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XIX - Finalisation de l’axe Z

XIX.1 - Matériel nécessaire

Pièces 3D

1 x Support de broche 50mm serrage avant 

1 x Support de broche 48mm serrage avant

Pièces mécaniques

2 x profilé 20x20x250mm

Visserie

10 x vis M5x20mm THC 

4 x écrous lourds (Écrou avec guide rainure).

2 x écrous M5 nylstop

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XIX.2 - Ce qu'il faut faire

Tarauder les extrémités des 2 profilés au taraud M5x0,8.

Fixer les 2 profilés aluminium dans le sens vertical à l’aide de 4 vis M5x20.

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Engager les écrous lourds.dans la rainure avant des profilés et les positionner 2 à 2 au même niveau.

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Pré-engager les vis M5x20mm sur les supports de broche 50 et 48 (çà passe un peu en force... mais çà passe !).

Oui, cela passe en forçant beaucoup. C’est long et pénible.

Pour un résultat null, c’est en biais et donc impossible à monter.

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XIX.3 - Le problème

C’est impossible à monter,car c’est en biais et donc impossible à visser.

 la tête de vis bloquée à droite ne permet pas de décaler à gauche le pas de vis.

 Mon opinion, le kit est à revoir sur ce point.

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XIX.4 - Comment j’ai fait pour palier

 J’ai sur ma perceuse à colonne passé un foret de la taille existante Ø5mm, qui a laissé cette trace qui indique où il faut enlever de la matière.

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Après, vous grattez avec vos outils préférés.

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Ceci fait vous reprenez le montage normal.

 Fixer le support de 50 en haut (le diamètre interne le plus grand) et fixer le support de 48 en bas (le diamètre interne le plus petit ).

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 Mettre en place les vis de serrage.

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