IX - Mise en place du moteur de l’axe X
Pièces 3D
1 spacer 20mm pour moteur NEMA 17 et 1 spacer 10mm pour KFL000
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Pièces mécaniques
1 x moteur NEMA 17
Visserie
4 x M3x50mm
4 x rondelles M3 moyennes
Commencer par repasser les trous M3 des 2 spacers au foret 3,2mm en vitesse arrière pour éviter un vissage trop laborieux.
J’ai essayé, même avec une visseuse électrique, c’est trop dur en finale pour visser le moteur. J’ai donc acheté un foret de 3,2mm et percé.
Ensuite, fixer en sandwich sur le chariot Y DROIT
Droit ou gauche ? Sur la photo finale, il est à gauche.
1°) le spacer KFL000 (C’est le moins épais).
2°) la plaque du chariot
3°) le spacer du moteur NEMA 17 et
4°) le moteur NEMA en utilisant les vis M3x50 + rondelle M3 moyenne.
Note : Mettre les « fentes » des spacers vers le haut (cela permettra l’accès à la vis de serrage du coupleur d’axe) et veiller à mettre le câble du moteur NEMA 17 vers l’arrière.
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X - Préparation des profilés de l’axe X
X.1 - Ce que vous devez obtenir en final
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2 x profilés 20x40mm x 450
4 x barre ronde inox 6mm x 445mm
4 x clip aluminium pour barre ronde 6mm x 445mm
Visserie
AucuneAh bon !! Elles tiennent en l’air par le Saint-Esprit.
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1 x profilé 20x20x400mm (Europe 250 | A3 400 | A3+ 550)
Visserie
4 x vis M5x12mm THCpour deux trous.
8 x M5x20mm THC tient les voilà celles pour les profilés en 20x40
4 x écrous lourds (Écrou avec guide rainure). Pour deux trous.
Commencer par tarauder l’une des extrémités des profilés aluminium (=l’avant) au taraud 5mmx0
À bon, pas les deux ?????Le document officiel n’a vraiment pas été relu.
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Ensuite mettre en place le clip du haut + barre lisse à raz de l’extrémité taraudée (attention à ne pas déborder l’extrémité...)
ça, c’est le texte copié collé des profilés de l’axe Y, pas un texte cohérent pour l’axe X. Il faut bien sûr placer le clip avec sa barre lisse au milieu, soit à environs 3mm de chaque bout.
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La photo, elle, elle est correcte, on voit bien le clip avec sa barre lisse centrée.
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XI - Assemblage de l’axe X et du châssis
Commencer par mettre précisément en vis à vis les chariots Y (vérifier avec un réglet) à l’opposé des moteurs (à 40mm de l’extrémité par exemple ).
C’est-à-dire côté avant.
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À cette étape, nous allons anticiper le montage du endstop de l’axe X et le support chaîne de guidage. Pour cela glisser dans la rainure haute et basse du profilé arrière un écrou avec guide rainure.
Pour avoir ceci en finale.
Notez que page 6 du document officiel il est dit :
Si un/des écrous lourds ne sont pas pré-engagés lors d’une étape du montage, il est facile de l’insérer sur la tranche puis de le faire basculer dans la rainure à l’aide d’une clé allen.
C’est faisable. Je l’ai fait, mais pas si facile, il faut avoir le coup de main.
Ensuite, visser le premier des 2 profilés 20x40x450 préparés précédemment sur les plaques de chariot Y à l’aide de vis M5x20 THC.
C’est celui arrière qui aura le endstop.
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De l’autre côté à gauche.Tien le moteur X est à gauche.
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Fixer de la même façon le second profilé.
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Mettre en place le profilé 20x20x400mm entre les 2 plaques support arrière à l’aide des 4 vis M5x12 THC + écrous lourds, sans serrer.
Glissez dès maintenant 2 écrous à rainure sur la rainure du dessus pour le support de la carte électronique. Cela vous évitera de démonter à l’étape XXII.
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C’est bête il n’y a que deux trous pour 4 vis.
Vérifions en rendant plus visible la photo.
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Mesurer l’écartement des profilés à l’avant 44,3mm de bord à bord extérieurs (Europe 29,3cm | A3 44,3 | A3+ 59,3) ), et vérifier qu’il soit le même à l’arrière.
Corriger au besoin puis serrer les vis de fixation du profilé 250mm (on pourra à nouveau reprendre ce réglage lors de la mise en place du martyr le but ici est d’avoir une géométrie correcte du châssis pour le reste du montage).
L’essentiel du châssis est en place
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XII - Mise en place de l’entraînement du X
Pièces 2D
1 x plaque de fixation écrou 1204 du X
Pièces mécaniques
1 x vis à billes 1204x450mm (Europe 300 |A3 450 |A3+ 600 )
1 x KFL000
1 x KFL08
1 x coupleur d’axe 5 vers 8 souple
Visserie
6 x M4x20mm
2 x M4x16mm (remplacé par 2 M4x20mm)
6 x écrous M4
2 x M5x16mm THC 2 x écrous M5
2 x vis M6x20mm THC
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Commercer par engager la plaque de fixation HPL sur la vis à bille puis la fixer sur l’écrou 1204 à l’aide des vis M4x20 (pour les 4 trous du bas) et des vis M4x16 (pour les 2 trous du haut).
Avec 6 vis M4x20.
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Ensuite, enlever les vis de serrage du KFL000 et du KFL08.
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Engager sur la vis à billes le KFL000 et le coupleur d’axe.
Tournez l’axe du moteur pour voir le méplat.
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Engager la vis à billes par l’extrémité libre dans le trou du chariot Y n’ayant pas de moteur en veillant à ce que le support de l’écrou 1204 et le KFL000 soient bien verticaux.
Faites bien attention, c’est le petit côté du 1204 qui est en haut.
Ensuite, engager le coupleur d’axe sur l’axe du moteur en engageant la vis à billes vers le moteur
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Le méplat moteur est bien visible.
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Engager le KFL08 sur l’extrémité libre
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Fixer le KFL08 sur la plaque à l’aide des vis M5x16 + écrous M5
Serrer modérément pour permettre le réglage ultérieur.
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Fixer le KFL000 sur le spacer à l’aide des vis M6x20 qui se vissent directement dans la pièce 3D.
C’est assez dur à visser.
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Petit défaut, le KFL000repose sur la tête de vis.
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Serrer les vis du coupleur d’axe
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Plus joli avec une photo pas flou. Veillez à voir le méplat pour visser dessus.
Faire un essai de rotation puis remettre en place les vis de serrage de l’axe du KFL08 et du KFL000.
XIII - Montage du chariot des X avant
XIII.1 - Matériel nécessaire
Pièces 2D
1 x plaque avant de chariot X
Pièces mécaniques
4 x bloc aluminium douille à billes 10mm (SCS10UU)
3 x roulements en U pour rond de 6mm – axe 8mm
Visserie
1 x vis M3x40
1 x écrou M3
16 x vis M5x16
3 x vis M8x35 THC
6 x écrou M8
9 x rondelles M8 moyennes (6 de visible sur la photo)
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Avant tout, percer un trou de 3mm au foret métal en diagonale dans la base de la plaque avant de façon à pouvoir engager la vis M3x40 dans le trou oblong.
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XIII.3 - Comment j’ai fait le perçage en biais
J’ai fait un méplat pour que le foret ne dérape pas.
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À 2mm près, cela passe juste sur ma perceuse à colonne.
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Fixer ensuite les 4 blocs alu de douilles à billes à l’aide des vis M5x16
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Les têtes de vis de ce côté, car les blocs de douille sont taraudés.
Je recommande de mettre à cette étape le coupleur haut de la tige filetée. Par ce que si vous avez des gros doigts, ce n’est pas facile d’attraper les écrous à l’arrière une fois le tout monté, si vous le faite plus tard à l’étape normale.
Ne pas monter celui du bas, les écrous sont faciles d’accès et surtout cela gênerait le montage du roulement du bas dans la fente oblongue.
Préparer les roulements en engageant chaque roulement sur une vis M8x35 THC puis écrou puis 2 rondelles M8 moyennes.
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Fixer les 2 roulements du haut face opposée à celle où se trouvent les bloc alu.
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Mettre en place le chariot sur le profilé avant au niveau de l’écrou 1204.
Donc, si il n’y a pas de rondelle de serrage à l’arrière, c’est qu’il n’en faut que six.
Vous pouvez en mettre sur les deux du haut, mais en aucun cas sur celui du bas de réglage dans la fente oblongue, cela décallerai l’axe Z.
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et mettre en place de 3 ème roulement en serrant modérément.
Pas de rondelle ici impérativement.
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J’ai fait cette erreur, car la fente oblongue à moins de surface d’accroche pour l’écrou. Cela part d’un bon sentiment, mais, la rondelle va surélever le support de la tige filetée, ce qui va mettre cette tige filetée en biais, celle-ci ne sera plus en face du deuxième support.
Donc, pas de rondelle.
Vérifier que tous les roulements sont bien axés et serrer la vis de serrage jusqu’à ce que le chariot ne bascule plus et se déplace avec une légère contrainte.
Serrer alors l’écrou du 3ème roulement (sans forcer cependant).
XIV -Montage du chariot des X arrière
Pièces 2D
1 x plaque arrière de chariot X
Pièces mécaniques
3 x roulements en U pour rond de 6mm – axe 8mm
Visserie
1 x vis M3x40 1 x écrou M3
3 x vis M8x35 THC
6 x écrou M8
6 x rondelles M8 moyennes
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La procédure à suivre est comparable à la mise en place des roulements U lors de l’étape précédente.
Avant tout, percer un trou vertical de 4mm au foret métal en diagonale dans la base de la plaque avant de façon à pouvoir engager la vis M4x40 dans le trou oblong
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Préparer les roulements en engageant chaque roulement sur une vis M8x35 THC puis écrou puis 2 rondelles M8 moyennes.
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Fixer les 2 roulements du haut face opposée à celle où se trouvent les bloc alu.
Mettre en place le chariot sur le profilé avant au niveau de l’écrou 1204.
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et mettre en place de 3 ème roulement en serrant modérément.
De ce côté, vous pouvez mettre une rondelle, si cela vous plaît. Il n’y a pas de gêne.
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Vérifier que tous les roulements sont bien axés et serrer la vis de serrage jusqu’à ce que le chariot ne bascule plus et se déplace avec une légère contrainte.
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Serrer alors l’écrou du 3ème roulement (sans forcer cependant).
XV - Solidarisation du chariot des X et fixation de l’entraînement
Pièces mécaniques
2 x profilés 20x20x100mm
Visserie
4 x vis M5x12mm THC 4 x vis M5x20mm THC
4 x écrous lourds M5 (Écrou avec guide rainure).
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Commencer par tarauder en M5x0,8 les extrémités des 2 profilés 20x20x100
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Pré-engager les écrous lourds.de fixation de la plaque de support de l’écrou 1204.
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Solidariser le chariot avant et arrière à l’aide du profilé 20x20x100mm et 2 vis M5x20 en haut.
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Solidariser le chariot avant et arrière à l’aide du profilé 20x20x100mm et 2 vis M5x20 en bas.
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Ensuite fixer la plaque de support de l’écrou 1204 à l’aide des vis M5x12.
D’après cette photo le 1204 est positionné à droite.
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