Réglages et centrage L’utilisation d’un servo par élevons permet de régler rapidement les débattements des gouvernes en fonction aileron ou profondeur. L’utilisation d’une radiocommande programmable est indispensable. Pour régler votre aile, il suffit de bricoler un double crochet en corde a piano et de suspendre l’aile à l’envers par le point I indique sur le plan. Le nez de l’aile doit se situer plus haut que le bord de fuite (nervure n°0 prise pour référence), la différence de hauteur mesurée par rapport au sol (horizontal) doit être de 80 millimètres. Cette différence provient des essais effectues avant le premier vol.
J'ai mis deux moteurs brushless de 59g EMax 2215/25 - KV950 - 214W.
Un Speed400 fait 84g.
Gain 84-59=25g soit 30%
J'ai des Accu 7/2400 NiMh qui font 430g.
J'ai en stock d'usage courant hélico des Lipo 3S/2200mA de 197g
197*2=394g donc 430-394=36g gain de 8%
Je pensais être très proche du centrage. Hé, bien, non
Et il n’y a pas les hélices, mais le tissu de verre n'est pas encore posé.
Il faut en plus 100g de plomb pour être correct à 80mm.
On verra quand le tissu de verre sera posé à l'avant. Mais, au pif, cela va juste équilibrer les hélices.
Le renfort en tissus de verre fait et le cockpit à moitié fini.
Il faut en plus 130g de plomb pour être correct à 80mm.
J'ai commandé 2 Lipo ZIPPY FlightMax 2800mAh 3S1P 30C 18,20€ 231g 116x37x27mm qui devraient permettre d'équilibre sans plomb.
En ordre de vol.
J'ai installé les lipo 3S/2800mA, là il me faut 160g de plomb. 30g de plus que mon 2eme essai sans hélice qui sont deux et pas si légères avec un bras de levier assez loin du CG.
Et aussi, cela n'arrange rien, les lipo sont tout en longueur, avec les CdNi ou des NiMh, il était possible de les souder plus proche du nez.
Cela porte le poids de mon aile à 1537gr comparé au 1260gr du plan. 1537-1260=277. 160gr de plomb et 117gr de peinture.
La charge alaire passe de 28gr/dm2 prévu à 34gr/dm2, sérieuse augmentation.
J'ai essayé avec des 3S2200mA et j'ai du rajouter 48g de plomb. Portant le poids total à 1530g. Cela change un chouia, car ils sont presque de la même longueur. Je garde donc, les 3S2800mA.
Les hélices recommandées pour ce moteur sont des 9 X 4.7. Il n'y en avait plus en stock chez le marchand, j'ai testé avec des 9x6. J'ai trouvé que cela poussait très fort.
Deux semaines plus tard, mon aile est finie et j'ai reçu des 9x5.
Comme il pleut et que je n'ai pas très confiance au porte hélice à élastique vendu avec les moteurs, je teste en intérieur. Catastrophe, cela vibre fort, au point que l'hélice a touché l'aileron.
Poubelle, et je monte des porte-hélices normaux à pince.
Cette fois, plus de vibration et la puissance paraît correcte, mais sans plus.
Merci de votre visite
