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d'accu de propulsion |
Ce déchargeur a une puissance de 12 Ampères en décharge. Sa puissance est très dépendant du type de résistance que vous allez récupérer. J'ai d'autre part rajouté une lampe de voiture 12v en parallèle pour visualiser la fin de décharge. Cette conception n'a aucun avantage particulier par rapport au modèle où j'utilise que des lampes de voiture 12v. (voir ici). De plus son réglage est plus délicat et nécessitera d'avoir voltmètre, ampèremètre et un peu de connaissance d'électronique. |
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Il y avait, dans cette caissette, six bouteilles de Roederer Cristal |
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Il ne reste plus rien de l'ivresse délicieuse Seul visible, image renvoyée par le miroir du fond!!!, une résistance de radiateur de chauffage formé de 5 boudins tous en parallèles plus une ampoule voiture, pour visualiser la fin de décharge. Elle aussi en parallèle. |
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vue de détail Les deux boutons poussoirs fugitifs la résistance de 150 Ohms 1watts en série sur la bobine du relais, contact démarrage les attaches céramiques sont celles du radiateur. Le montage du relais reste celui du schéma général. (voir ici) Pour démarrer La résistance est nécessaire pour le calcul de tension d'arrêt de décharge |
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l'ampoule n'est pas trop brillante. Notez que ce montage est très dépendant de la valeur de la résistance de radiateur que vous allez récupérer à adapter par vous même. |
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