Volt
FUSELAGE
En bas à gauche le C4 en balsa 5mm. Marouflé carbone des deux cotés. 4gr au lieu de 9gr en CTP.
En bas à droite le support moteur en CTP 3mm, marouflé carbone d'un coté. En CTP 3mm pour trois raisons.
- 1 - Ce support moteur est tenu au reste de l'avion par du balsa, aucun intérêt coté solidité d'avoir de CTP 5mm, c'est le balsa qui cassera.
- 2 - Sur mon Spacewalker, ici, tout le support moteur est en CTP 3mm et vole sans problème depuis un an.
- 3 - Le réducteur Reseinauer que j'ai, a des petites vis pas assez longue pour du 5mm.
Notez, que le marouflage carbone est surtout pour que les petites vis, vraiment petites ne s'enfoncent pas dans le CTP.
Sur C2, j'ai fait un allégement supplémentaire en haut. Et corrigé le plan car ce couple C2 est trop long de 5mm soit l'épaisseur de la plaque de vissage du train d'atterrissage. Les encoches sur le plan sont dessinées trop large, en 10mm au lieu de 8mm.
J'ai modifié le support accu lié à C2, en effet la cale arriére verticale de maintient de l'accu, en CTP de 5mm, est collée sur le fond en balsa de 20/10. La solidité est assurée uniquement par le collage sur les flancs. j'ai allongé le support horizontal du train et accu jusqu'à cette cale, et l'ai fait en 3mm CTP au lieu de 5mm CTP.
Vue de coté
Notez, que j'ai perçé les quatre trous pour les vis du support du train.
Ne le faite pas à cette étape :
1 - Il vaut mieux perçer le train et le CTP ensemble pour que les trous soit en face;
2 - J'ai en final utilisé les deux trous arrière pour passer des boulons de 7cm pour maintenir l'accu,
et biensûr c'est pas le bon écartement, un pack d'accu fait 48mm de large.
donc 48+4=52mm d'entre axe.
Peut à dire.
Il faut un coté gauche et un coté droit.
Pensez à corriger le plan pour avoir les angles piqueur et anti-couple.
La largeur de C7 est fausse. Elle doit être plus large, 20mm pour moi.
Si vous placez la queue de dérive en sandwich entre les deux plaques de balsa.
Notez, j'ai mis la commande de profondeur à l'intérieur en tube de carbone.
Pour cela j'ai fait une fenêtre pour sa connexion.
Il faut soigner l'équerrage.
J'ai trouvé ces équerres, les écrous et la planche vinyle quadrillée
en Angleterre (voir l'adresse sur le dossier balsaCut).
Les servos sont des Voltz Zip collés dans le fond et sur les baguettes transversales plus une vis avant-arrière.
(Oui, je colle)
Notez, la commande de profondeur en carbone dans l'axe.
C'est une modification par rapport au plan initial, voir son installation ici
pour comment intégrer l'empennage avec la commande dans le fuselage.
L'avantage c'est aucun jeu dans la commande.
