24 février 2008. Les deux winchs Lewnar pour le foc à trois vitesses ont quelques soucis.
Il faut démonter, pour voir l'ampleur des dégâts.
Il y a beaucoup de pignons fort sales.
La mécanique très sale des pignons à gauche, et la cloche retournée à droite.
Détail, où il est visible qu’un roulement est manquant, car il était cassé.
Maintenant, il faut trouver ce roulement chez le fournisseur.
Les pignons une fois nettoyés.
Après cinq heures de démontage et nettoyage.
En final, les cliquets anti-retour. Admirez la qualité des engrenages.
C'est du costaud. Fin du premier winch.
Les roulements finis. Ce fut 15 heures de travail.
Nous sommes le 4 mars 2008.
Lewnar les fabrique en plastique maintenant, inutilisable vu la taille et la puissance de mes winchs.
Il va falloir les fabriquer nous-mêmes.
Maintenant, il faut remonter. Je rappelle que c'est un winch trois vitesses.
Premier roulement remonté, attention à l'ordre de montage.
Roulement de la deuxième vitesse de remontée.
Fin de remontage des roulements. Ils sont tous là.
Bruno, artiste en modélisme et mécanique, a fabriqué un gabarit pour le perçage des 19 trous asymétriques.
Trois gros trous pour les entretoises, et 16 petits trous pour les roulements.
Soit 5+5+6 petits trous pour les roulements, entre les trois entretoises.
Il a fallu faire un autre gabarit pour le tournage, car c'est le diamètre central la côte de référence.
6 mars 2008 - Réparation du deuxième winch.
En plus des roulements cassés, les cliquets sont complètement bloqués dans la crasse.
Une fois nettoyé, cela cliquette à nouveau à merveille.
Il faudra aussi refaire deux roulements.
