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Radio Align T6 réglage pour le T-Rex 450

Contrôleur BL35P flybarless 3GX MR



La radio Align T6 du combo T-Rex 450 est la même que la radio Futaba_6jG



Ci-dessous mes notes et réglages débutants collectés pour mes premiers vols. N'oubliez pas de prendre une croix d'entraînement et tout vérifier deux fois moteur débranché. Je débute et j'ai pu laisser passer une erreur.



Switch radio

Switch droit bas : Throttle hold = coupe le moteur = pour auto-rotation

Switch gauche bas : Idle-up

Switch gauche haut : Gyro sensibilité canal 5

Potar milieu : Hovering pitch



Menu

Déplacement dans les menus = touche MODE et END key list up & down


Sous-menu = SELECT key




Paramétrage

Model page 9 du manuel


WARNING : MIX = beep si IdleUp engagé et gaz engagés


PARAm - TCUT (trottle cut) ESP, Fail save battery Rx OFF, S-FH


REVR - AIL (servo droit), ELE, THR , RUD, Giro, PIT : NOR, NOR, REV, NOR, NOR, normal


EPA End Point Adjustement : position des servos de 70 à 120% : tous neutre 100%


D/R (Dual/Rate) débattement Switch B 85% haut 80% bas page 14


1-aileron, 2-elevator, 4- rudder witch B


Expo +doux au centre 33% switch haut , 50% switch bas


TRIM : normal trim mémorisé automatiquement - à zéro obligatoire en FBL


Sub-Trims (STRM) : Change le point milieu du servo - à zéro obligatoire en FBL



I-TH (Idle Up throttle curve) pas utilisé pour débuter on 0,0,0,0,0

I-PI (Pitch Curve Idle UP)



N-TH (Normal Throttle curve function) : page 21

alg début 0, 60, 65, 68, 70 valeur type maquette - débutant

Passé à 0,70,70,70,70 le 14 mai 2015


N-PI (Normal pitch curve) page 23

initial 44, 55, 70, 80, 90

alg 37%, 50, 60, 66, 75 --> -2.1, 0, 3.6, 6.5, 9.4


HOLD (Throttle hold function - use for autorotation ) on 0% = moteur coupé


H-PI (Pitch Curve Hold, autorotation) 0 , 25, 50, 75, 100 page 22


GYRO switch entre deux valeurs : 45, 40, Switch A, ON p24


REVO mixing pitch --> rudder : inh


SW-T (Swash to throttle mixing) : inh


RING (Swash Ring) : inh



SWSH (Swashplate type selection) and (Swash AFR) page 26

était HR3=120° et Ail 80 Ele 80 Pitch 50

doit être en H1 pour le 3GX MR --> rien pour ail, ele, pitch


DELY (delay) passage vers IdleUp : inh


HOVP (Hovering Pitch) bouton du milieu : inh page 27


F/S (Fail Safe) nor, nor, 15 (gaz), nor, nor, nor 6 channel


TRNR (Trainer function) : INH


TIMR (timer) MDL : 7mn


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Modification faite :


passé SWSH en H1 pour le 3GX MR


N-PI (Normal pitch curve) 37%, 50, 60, 66, 75


Inverser le sens du servo RUDDER, AIL, Pitch


N-TH (Normal Throttle curve function) :


Au début 0, 60, 65, 68, 70 maquette - débutant page 21


Passé à 0,70,70,70,70 14 mai 2015





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SignatureZapfino


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