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sur un récepteur 4 voies Jeti Rex4 |
J'aime à avoir un servo par aileron, et pour un petit modèle ne désirant pas prendre un récepteur plus gros et plus lourd, j'ai modifié un récepteur Jeti Rex4 pour avoir une voie supplémentaire. Utilisant une MC24 Graupner c'est la voie 5 qu'il me fallait. Chez Futaba ce serait la voie 7. (Ce qui en passant est stupide car nécessitant l'achat d'un 7 voies pour en utiliser 5).
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Pratique Le Jeti Rex4, ou équivalant, utilise un CI philips 4017 Attention : Souder sur une patte de CI est délicat. Que les frimeurs, bidouilleurs à la va vite de leur avion sur le terrain au dernier moment passent leur chemin. Il faut être calme, avoir un fer à souder très fin, faire vite pour ne pas brûler le CI et avoir de bon yeux. J'utilise personnellement une lampe loupe sur trépied. Vous pouvez récupérer les autres voies. Je ne l'ai pas testé et ne le recommande pas. Un avion ou planeur qui a des volets coûte trop cher pour prendre le risque d'une mauvaise soudure. Et il peut supporter le poids d'un récepteur plus gros double changement de fréquence pour la sécurité. Je n'utilise cette option que pour de petits modèles style indoor. A vous de juger le niveau de risques que vous voulez prendre. N'oubliez pas que le fil soudé et rajouté, peut s'arracher plus facilement. Voila, vous êtes prévenu, voyons en détail.
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| Les voies du Rex4 sont visibles de Gauche à droite 1, 2, 3, 4 soit les pattes 2, 4, 7 et la 10 en passant dessous le CI à droite au bord du circuit. Le fil blanc sur la patte 1 est la voie 5 rajoutée. Le bout de cable rouge courbé en haut est la sortie de l'antenne. A droite les cables rouge et noir sont le + et le - (voir photo suivante).
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Notez en haut à gauche les deux connecteurs du quartz absent sur la photo.
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| Vue d'ensemble finale, j'ai percé le capot pour faire passer les trois fils. C'est peut visible sur la photo car le trou n'est pas au milieu mais vers le bas, cela donne l'impression que le capot est posé sur le fil. Non, il y a bien un trou à faire.
Le passage intérieur des fils est à gauche de la capacité noire, juste la place. Ceci donne une meilleure sécurité à l'arrachage des fils. La remise en place du boîtier est sans problème. Le capot reste légèrement entrebaillé d'un millimètre du à l'épaisseur du fil blanc entre le capot et le circuit. Refermez en recollant le bandeau doré sur le coté. Pensez en ouvrant le boîtier à ne pas couper ce bandeau doré support du texte mais à le décoller d'un seul coté, cela suffit. Bon câblage et bon vol. |
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Trou de diamètre 4mm à 6mm du bord (important) |
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Les pieges a éviter - C'est un connecteur mâle qu'il faut - Percer le boitier et passer les fils avant de souder Conseil - Raccourcir les fils rouge et noir pour avoir du mou sur le blanc au remontage - mettre le quartz avant de remonter, les fils risquent sinon de se positionner sur le passage du quartz |
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