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Chargeur ULTIMATE de Robbe
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Power Peak Ultimate , achat chez Hollein (109 Euros).
J'ai effectué une série de tests et de comparaison avec mon autre chargeur, l'Ultra Duo II de chez Graupner (fabricant Schulze). ----------------------------------------------------------- J'ai utilisé des packs de 8 éléments de types différents : - 700 mA NiMh Twicell - 500 AR - 800 AAE - RC 2/3 SC (ex. CP 1300 SCR) - 1600 NiMh Twicell - 1800 SCE ---------------------------------------------------------- CARACTERIQUES du POWER PEAK ULTIMATE : - Nombres d'éléments : de 1 à 25 - Courant de Charge Maxi : 5 A - Courant de Décharge maxi : 3 A - Type d'accus supportés : NiCd - NiMh - Pb - Mode Automatique ou Manuel ---------------------------------------------------------- MODE AUTOMATIQUE : Voici les 6 possibilités offertes : - Charge NiCd - Décharge NiCd - D + C NiCd - Charge NiMh - Décharge NiMh - D + C NiMh -------------------------------------------------------- DECHARGE : (ce n'est pas le plus important, mais puisque la possibilité existe, voyons ce que cela donne en automatique) J'ai noté seulement l'intensité maxi atteinte en cours de décharge. J'ai respecté le type d'accus (NiCd ou NiMh) - 700 mA NiMh -> 0,5 A - 500 AR -> 2,2 A - 800 AAE -> 1,3 A - RC 2/3 SC -> 2,1 A - 1600 NiMh -> 1 A - 1800 SCE -> 2 A De toute manière, je préfère utiliser un petit déchargeur JETI (de 6 à 15 éléments) et des ampoules me permettant de choisir un courant de décharge entre 1 entre 10 A. ---------------------------------------------------------- CHARGE : c'est, bien entendu, le plus important ! Là également, j'ai noté l'intensité maxi atteinte en cours de charge, ainsi que la "quantité d'électrons" fournie à l'accus et le temps. Pour permettre un comparaison, j'ai effectué les mêmes relevés en utilisant mon vieil Ultra-Duo. ------------- 700 mA NiMh (Twicell) : P.P. Ultimate Ultra-Duo * Intensité max -> 0,64 A 1,4 A Q charge -> 699 mA 710 mA Temps de charge -> 1 H 33 mn 42 s 40 mn 41 s * réglé sur Delta-Peak "fin". Remarque : je charge habituellement ce type de pack sous 1,5 A, Delta-Pek normal, en les plaçant dans un tunnel de refroidissement. ------------- ------------- 500 AR : P.P. Ultimate Ultra-Duo Intensité max -> 2,3 A 2,3 A Q charge -> 625 mA 630 mA Temps de charge -> 25 mn 50 s 25 mn 13 s ------------- ------------- 800 AAE : P.P. Ultimate Ultra-Duo Intensité max -> 3 A 2,7 A Q charge -> 859 mA 870 mA Temps de charge -> 27 mn 58 s 29 mn 41 s ------------- ------------- RC 2/3 SC : P.P. Ultimate Ultra-Duo Intensité max -> 5 A 5,6 A Q charge -> 1240 mA 1320 mA Temps de charge -> 21 mn 50 s 19 mn 08 s ------------- ------------- 1600 NiMh : P.P. Ultimate Ultra-Duo * Intensité max -> 1,2 A 2,7 A Q charge -> 1647 mA 1830 mA Temps de charge -> 2 H 06 mn 34 s 56 mn 12 s * réglé sur Delta-Peak "fin" ------------- ------------- 1800 SCE : P.P. Ultimate Ultra-Duo Intensité max -> 5 A 5,6 A Q charge -> 1930 mA 1980 mA Temps de charge -> 32 mn 50 s 31 mn 30 s -------------------------------------------------------------- On voit tout de suite que les programmes de charge NiMh ne sont pas adaptés à des packs de propulsion. Le fabricant a pêché par excès de prudence et les temps de charge sont trop longs. Les intensités de charge sont beaucoup trop faibles, surtout en début de processus. Ainsi, pour charger le pack de 1600 NiMh, le PP Ultimate envoie 120 mA pendant 20 mn avant de daigner passer à 240mA puis par palier successifs atteindre péniblement 1,2A au bout d'une heure de charge ! Ce qui fait qu'en 1 H le pack n'a pris de 500 mA ! J'ai pensé un moment à un défaut de mon chargeur. Mais, comme j'avais 2 autres chargeurs de ce type sous la main, j'ai pu observer sensiblement les mêmes résultats sur les 3 appareils. J'ai fait un test en chargeant les 2 packs NiMh de l'essai en mode NiCd. En voici les résultats : ------------- 700 mA NiMh (Twicell) ** : P.P. Ultimate * Intensité max -> 1,44 A Q charge -> 721 mA Temps de charge -> 44 mn 04 * réglé en mode AUTOMATIQUE NiCd. ** pack placé dans un tunnel de refroidissement. ------------- ------------- 1600 NiMh ** : P.P. Ultimate * Intensité max -> 2,94 A Q charge -> 1643 mA Temps de charge -> 50 mn 34 s * réglé en mode AUTOMATIQUE NiCd ** pack placé dans un tunnel de refroidissement. -------------------------------------------------------------- Bref, pour les packs de propulsion (700 mA et plus) il vaut mieux oublier le mode NiMh et tout charger en mode NiCd en plaçant les accus dans un tunnel de refroidissement... -------------------------------------------------------------- -------------------------------------------------------------- MODE MANUEL : Alors là, c'est vraiment du tout manuel! Adieu la simplicité de l'Ultra Duo qui, dans le même mode, ne demande que l'intensité du courant de charge (ou de décharge). Le PP Ultimate est doté de 10 mémoires (notées de 0 à 9) afin d'enregistrer les caractéristiques de 10 packs différents. Pour chaque mémoire vous devez indiquer : - Le type d'accu (NiCd, NiMh ou Pb) - Le nombre d'éléments - La capacité (alors, à quoi ça sert que Delta-Peak y se décarcasse ?) - Le courant de charge - Le courant de décharge Là aussi, à propos des NiMh, une surprise vous attend. Toujours pusillanime, le PP Ultimate vous interdit de charger un pack à plus de 1 X C. Ainsi, interdit de charger un pack de 700 mA à 1 A. Le chargeur refuse obstinément de dépasser 0,7 A au réglage. Si vous voulez à tout prix charger votre pack de 700 mA à 1 A, déclarez-le comme ayant une capacité de 1 A (ou plus). Par contre, si vous avez déclaré votre accus comme NiCd, PP Ultimate se moque souverainement que vous chargiez un pack de 50 mA sous 5 A (soit 100 X C !!!). Pour le moins curieux ! ------------------------------------------------------------------- ALARME : En mode manuel, vous pouvez également activer ou désactiver le vibreur qui se déclenche en fin de charge, de décharge ou en cas d'anomalie de fonctionnement. Comme il a la discrétion et la délicatesse d'une alarme d'arrêt cardiaque en salle de réanimation, vous ne risquez pas de le rater!!! ------------------------------------------------------------------- DIVERS : Il est possible, en mode manuel, de modifier le réglage l'intensité en cours de charge ou de décharge. En appuyant simultanément sur les touche "+" et "-", vous avez accès à des renseignement supplémentaires comme : Tension d'entrée, tension de sortie, pic de tension, tension de décharge en début et fin de décharge. --------------------------------------------------------------------- MANQUES : Aucun renseignement sur le niveau de Delta-Peak utilisé pour NiCd ou NiMh. Bien dommage ! Pas de possibilité de cyclage. Dommage également. ---------------------------------------------------------------------- CONCLUSION : En mode AUTOMATIQUE NiCd les résultats sont très corrects et proches de l'Ultra-Duo II. Je crois qu'il n'existe pas actuellement de chargeur 25 éléments / 5A tout automatique à prix aussi intéressant (sauf le Simprop IntelliControl... mais il me semble que c'est le même chargeur ! Alain, toi qui le connais bien, corrige-moi si je me trompe.) Le mode AUTOMATIQUE NiMh n'est, à mon avis, guère utilisable pour la charge des packs de propulsion, mais peut très bien servir à charger un émetteur ou un pack de réception. Pour 109 Euros (720 F), le PP Ultimate me semble être actuellement un bon choix pour qui veut débuter en électrique ou comme second chargeur. ----------------------------------------------------------------------- |
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Notice Anglais, Français, Deutch en PDF ici ou directement chez Robbe |
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