Schulze 330D

RESUMÉ DU FONCTIONNEMENT DU CHARGEUR SCHULZE 330D en Version V.8

Michel R. dit MicRolax de la mailing list ElectronLibre possédant le Schulze 330D,
nous a préparé un résumé de fonctionnement de ce chargeur d'un exellent rapport qualité prix 153 euros,
pour un chargeur faisant tout y compris les Li-Ploy.

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AU départ, le chargeur n'est pas connecté à l'accu 12 V, et LE PACK A
CHARGER N'EST PAS CONNECTEE :

Branchement du chargeur sur l'accu (ou sur une alim. assez costaude)

On envisage de charger, par exemple un pack LiPoly ET1200 3S1P
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CHOIX DU TYPE D'ACCUS :

Après branchement du chargeur et affichage du type de chargeur et de la
version du soft, appuyez à la fois sur les touche + et - (rouge et noire).
La ligne suivante apparaît :

+..........................

Sans attendre**, appuyez sur la touche + (rouge). Le message suivant apparaît.

????choixBatType

Ce message restera affiché tant que vous garderez la touche + enfoncée.

Quand vous relâchez la touche, le choix en cours apparaît.

Par exemple NICD <- - +

En appuyant plusieurs fois sur la touche + vous faites défiler tous les
types de batteries prises en charge par ce chargeur soit :

- NiCd
- NiMH
- Plmb
- LiMn
- LiIo
- LiPo

Arrêtez-vous sur LiPo :

REMARQUE :

** Si vous attendez trop, la ligne suivante apparaîtra :

-..........................

puis le chargeur retournera à l'affichage initial.

Ces lignes bizarres sont faites pour afficher des rappels des dernières
charges (+) et décharges (-) effectuées. Bien entendu, dans notre cas, comme
nous venons de brancher le chargeur, elles sont vides.
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CHOIX DU NOMBRE D'ELEMENTS :

Appuyez maintenant sur la touche -(noire) pour le choix du nombre
d'éléments. Le message suivant apparaîtra et restera affiché tant que
laisserez la touche - enfoncée)

??choixNombrElem

En appuyant sur la touche + vous faites défiler le nombre d'éléments
acceptés par le chargeur ( de 1 à 11 pour les LiPo)

Dans votre cas, choisissez 3 éléments (pack 3S1P).

REMARQUE : si vous choisissez NiCd ou NiMH, le nombre d'éléments restera
obstinément à 0 (zéro). C'est normal car pour ces types d'accus, c'est le
chargeur qui détermine lui-même le nombre d'éléments.
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CHOIX DE LA CHARGE MAXIMUM :

Appuyez de nouveau sur la touche -(noire). Tant que vous laisserez la touche
enfoncée, le message suivant sera affiché à l'écran :

?????maxChaQuant

Cela vous permet de choisir la quantité maximum d'électrons (de coulombs en
fait) que vous voulez injectez dans votre batterie. C'est une excellente
protection en cas de ratage du delta-peak.

En appuyant plusieurs fois sur la touche +, vous faites défiler les choix
possibles (en mA) :

- 100
- 200
- 400
- 650
- 900
- 1200
- 1500
- 1800
- 2300
- 2650
- 3200
- 3700
- 5000
- 11500
- 99999

REMARQUE: 99999 signifie qu'il n'y a aucune limite, pour charger par exemple
des batteries de + 11500 mA. Il n'y a donc aucune protection non plus.

Dans votre cas (si ce sont bien des ET 3S1P), choisissez 1200 mA.
Sinon, choissez une valeur en rapport avec la capacité de votre pack.
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FIN et réglages Charge ou Décharge :

Appuyez maintenant sur la touche -. Les différents réglages de type d'accus,
de nombre d'éléments et de protection sont maintenant terminés.

L'affichage suivant apparaît :

3LiPo(GO) I= .25A

En appuyant sur les touches + ou - vous pouvez augmenter ou diminuer votre
intensité de charge (I) ou de décharge (D).

Vous remarquez qu'il n'y a pas de mode Auto pour les Lipoly. Vous devez donc
choisir vous-même l'intensité de charge (ou Décharge)

Choisissez par exemple I= 1A pour des XS1P.

Pour la décharge, vous êtes limité à 1 A de toute manière.

Donc votre affichage par défaut sera maintenant :

3LiPo(GO) I= 1 A

Et il restera comme cela tant que vous n'aurez pas changé les réglages, même
après débranchement du chargeur.

Pour les NiCd et NiMH, vous avez droit, en plus du choix manuel de
l'intensité de Charge ou Décharge, aux différents mode AUTO énumérés
ci-dessous :

Pour ces modes entièrement automatiques, le chargeur détermine lui même en
permanence l'intensité Max que peut encaisser ou fournir l'accus suivant son
état (apparition d'un "!" sur l'écran pendant le test, à intervalles assez
réguliers).

- AUTO C -> (charge automatique)
- AUTOCD -> (Charge, puis Décharge)
- AUT3CD -> (Cyclage 3 Charge suivis de Décharges. En fin de cycle,
l'accu est donc déchargé, pour stockage des NiCD par ex.)
- AUT3DC -> Cyclage 3 Décharges suivis de Charges. Pour "réveiller" un
pack qui est rester tout l'hiver à l'atelier, par ex.)
- AUTODC -> Décharge, suivi de Charge.
- AUTO-D -> Décharge.

Vous pouvez faire défiler ces choix par des appuis répétés sur les touche +
ou -.

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AUTRES CHOIX ou OPTIONS ou INFORMATIONS :

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INFORMATIONS BATTERIE DE VOITURE :

Si vous appuyez sur la touche - au moment où vous connectez le chargeur sur
l'accu, le message suivant s'affiche :

- bat.voit.vide10V

qui, contrairement à ce que l'on pourrait penser, ne signifie pas que votre
batterie de voiture est vide, mais que le chargeur la considérera comme vide
si la tension descend en dessous de 10 V.

Comme je n'ai pas trouvé de moyen de modifier ce choix, l'intérêt en est
limité, mais je pense que certains chargeurs haut de gamme permettent de
passer outre cette limitation, pour utiliser des batteries ou alim. de
tension faible .

Si votre batterie est réellement vide, le message suivant s'affichera :

- tensBattVoiT < MIN suivi de Fehler (erreur) # 72

et vous ne pourrez procéder à aucune charge.
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CHOIX ACTION PAR DEFAUT :

Si vous appuyez à la fois sur les touches + et - au moment où vous connectez
le chargeur sur la batterie voiture, le message suivant s'affiche :

- dernier - + auto

qui vous permet de choisir si, au moment du branchement du chargeur, vous
préférez qu'il choisisse par défaut la dernière fonction utilisée (par ex.
Décharge -1A) ou le mode Charge Auto.

Donc, si vous appuyez sur +, le chargeur se mettra en mode charge Auto à
chaque fois que vous le connecterez à la batterie de la voiture, si vous
appuyez sur - il retournera à son dernier réglage.

C'est surtout intéressant pour les NiCD ou NiMh.
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REGLAGES SORTIE 2 :

Si vous appuyez sur la touches + au moment où vous connectez le chargeur sur
la batterie voiture, vous pourrez régler les options de la sortie 2 (pour
charger 2 packs à la fois). Toutefois, les possibilités sont bien plus
limitées que celles de la sortie 1 :

Tant que vous maintenez la touche + appuyez, le message suivant s'affiche :

- ????? type A2

Au moment du relâchement de la touche +, le dernier réglage utilisé
s'affiche, par exemple : 3NiCd.3A

En appuyant successivement sur la touche +, vous choisissez le type d'accu,
par exemple, pour ne pas changer, LiPo.

En appuyant sur la touche -, vous passez alors au réglage du nombre
d'éléments (que vous choisissez, comme d'habitude par appuis successifs sur
la touche +).

Sur la sortie 2, vous êtes limité à 3 éléments (ça tombe bien, hein ?).
Choisissez 3 (toujours pour un pack ET1200 3S1P).

Maintenant, en appuyant sur la touche -, vous passez au réglage de
l'intensité de charge. Sur cette sortie, l'intensité de charge maxi est de
0,3 A (300 mA). Bon d'accord, ce n'est pas beaucoup, mais ça peut servir.

Un nouvel appui sur la touche - et vous revenez à l'affichage par défaut.

Vous pouvez vérifier ces réglages en appuyant simultanément sur les touches
+ et - et en attendant quelques secondes.
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Voila. Nous avons fait le tour de ce chargeur qui n'est pas du tout une
usine à gaz mais très simple d'emploi au contraire... quand on en a compris
la philosophie.

Et il ne vous suffit plus que de connecter le pack pour que la Charge ou la
Décharge débute... automatiquement.
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Si je peux me permettre pour terminer, 2 "conseils" :

Attention de bien régler la "Quantité de Charge Max" quand vous changez
de capacités d'accus. J'ai chargé un jours un pack de 2400 mA en ayant
oublié de modifier le réglage qui était sur 1200 mA. J'ai mis quelques temps
à comprendre pourquoi mon pack ne me permettait plus que des vols de 2 mn au
lieu des 4 ou 5 mn habituels.

Quand vous voulez faire un complément de charge juste avant le vol,
n'utilisez par le mode Auto qui sera beaucoup trop long, le chargeur ne
"montant pas en puissance", préférez alors un réglage manuel, par exemple à
1C pour des NimH ou 2 C pour des NiCd, quitte à faire un peu chauffer le pack.


Cordialement

A+

MicRolax

Merci à Michel


merci de votre visite