J'ai fait la traduction par le logiciel Deepl. Je n'ai corrigé que les fautes grossières.
Guide de construction pour la construction rapide MIG-29 Conception par Tomas Hellberg
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Ce kit est très simple à monter. Le plus grand danger de l'abîmer est de coller les pièces sur votre établi. Mais avant de commencer, prenez quelques minutes pour lire tout ce guide de construction ainsi que les pièces de votre kit. Il s'agit d'un simple puzzle en 3D dont toutes les pièces s'emboîtent les unes dans les autres. Le temps total de construction est d'environ 2 heures et vous pouvez ensuite consacrer autant de temps que vous le souhaitez à la finition.
Colle : Nous recommandons d'utiliser de la colle époxy pour coller le longeron de l'aile en fibre de carbone et de la colle UHU Creativ pour la mousse pour tous les autres collages.
Mais vous pouvez utiliser 5 minutes d'époxy sur l'ensemble de l'avion et cela ne fera pas une grande différence.
Pour une construction vraiment rapide, vous pourriez même utiliser de la colle chaude sur tout sauf sur le longeron en carbone, mais nous pensons que ce n'est pas une bonne option.
Une dernière chose : nous vous recommandons de monter votre avion à blanc en utilisant du ruban adhésif pour maintenir le tout en place. Cela vous permet de voir comment les choses s'emboîtent et de planifier votre construction.
De plus, si vous prévoyez de faire de la peinture, IL POURRAIT ÊTRE PLUS FACILE DE LA PEINDRE AVANT DE LA METTRE EN COLLECTE.
Dernier point, mais non des moindres, nous voulons remercier Tomas Hellberg de nous avoir donné la permission d'assembler ce superbe dessin.
Maintenant, à la construction !
1. Le longeron de carbone.
Le longeron en carbone est important, car il donne à votre avion la force nécessaire sur les ailes pour résister à toutes les forces de la nature. Prenez donc votre temps.
De plus, cette étape a de bonnes chances de vous permettre de coller l'aile sur votre établi. Ne faites pas cela.Cela n'améliorera pas l'aérodynamique de votre établi. Utilisez du papier ciré ou du ruban adhésif, ou faites simplement attention.
Sortez votre aile, votre époxy 5 minutes, du ruban-cache et votre tige de carbone.
Ensuite, déterminez de quel côté de l'aile sera la partie supérieure.
Masquez la fente de votre aile avec du ruban adhésif ou du ruban adhésif pour peindre, comme indiqué.
NOTE : Il faudra peut-être prolonger un peu la fente avec un couteau de bricolage bien aiguisé.
Retournez ensuite l'aile, en masquant de chaque côté de la fente pour éviter qu'un excès d'époxy ne se répande sur toute l'aile.
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Maintenant, mélangez une bonne quantité d'époxy et remuez bien. La clé avec l'époxy est de vraiment bien mélanger. Mélangez donc comme un fou. Nous vous recommandons d'utiliser un petit gobelet en papier ou quelque chose comme ça pour pouvoir plier la lèvre afin de faire comme un petit bec, mais n'importe quel récipient fera l'affaire.
Ensuite, et c'est important, assurez-vous que votre tige n'est PAS dans la fente.
La photo ci-dessus le montre dans la fente, mais nous venons de faire un test de montage de la canne.
Ensuite, versez l'époxy sur la longueur de la fente et égalisez-la dans la fente. Insérez la tige et écrasez-la fortement. Essuyez l'époxy qui s'écoule.
Il est utile d'avoir un bon morceau de carton ou quelque chose qui puisse servir de raclette.
Maintenant, n'oubliez pas le risque de coller votre aile à la table ? C'est le bon moment pour vérifier si votre ruban adhésif du bas a fait un trou et a laissé échapper de l'époxy partout.
Si c'est le cas, essuyez-le et assurez-vous de ne pas coller l'aile.
Je peux vous dire que nous avons collé notre aile une fois ou deux ?
D'accord, n'attendez pas trop longtemps, 5 minutes par exemple, et enlevez votre ruban adhésif. C'est la partie la plus difficile, et vous avez terminé !
2. Assemblage du fuselage avant.
Ensuite, nous recommandons d'utiliser de l'époxy pour cette étape également, cela permet d'accélérer un peu le reste de l'assemblage si vous avez un bon joint rigide ici.
Mélangez un peu d'époxy et étalez-le sur un côté du joint et poussez le tout ensemble.
Veillez à ne pas recoller la table ici.
Vraiment, ça arrive souvent.
3. Ensuite, nous allons prendre la verrière et les pièces de fuselage inférieures avant, et les connecter. Nous avons utilisé UHU Creativ comme colle pour la mousse pour tous les autres collages à partir de ce point.
Assurez-vous que vous fixez la voilure (gros morceau) sur le dessus de votre aile (comme ce fut discuté aux premières étapes).
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Fixez la pièce inférieure et la pièce supérieure dans les fentes.
4. Entrées du moteur. Trouvez les deux pièces qui composent les prises d'air du moteur.
Retournez votre avion de manière à ce que la face inférieure soit tournée vers le haut.
Vous fixerez les prises d'air du moteur en les faisant passer par les fentes les plus avancées, comme sur la photo ci-dessus.
Vous remarquerez une légère courbure lorsque les prises d'air se courberont autour du corps.
5. Fuselage du fond.
Trouvez le morceau de Fuselage inférieur pour fermer le fond.
(Coller en place).
6. Fuselage arrière.
Retournez votre avion pour qu'il soit à l'endroit. Trouvez le morceau de fuselage arrière et fixez-le. NOTE : Vous pouvez monter votre moteur maintenant, si vous complétez d'abord l'étape 8. Cela pourrait être plus facile pour vous, mais ce n'est pas nécessaire. Voir l'étape 10 pour plus de détails. Vous remarquerez qu'il y a des languettes qui s'insèrent dans les fentes.
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7 Queue verticale.
Ensuite, prenez les deux morceaux de dérive.
Placez-les dans les fentes restantes à l'aide des languettes des pièces de queue.
8 Pièce de renfort.
C'est le petit morceau rectangulaire qui reste. Il va sous l'avion pour renforcer la boîte que vous avez créée. Nous recommandons d'utiliser de l'époxy sur cette pièce.
Elle est montée près du moteur de la région.
9 Construction du capot. Hatch.
C'est la partie qui pourrait demander un peu de créativité de votre part. Le capot peut être fixé d'un million de façons différentes. Velcro, aimants et ruban adhésif à l'ancienne, pour n'en citer que quelques-unes.
Mais vous devrez utiliser des morceaux de mousse pour que la trappe reste en place.
Voir ci-dessous.
10. Support de moteur.
Dans votre kit, vous devriez avoir un morceau de tissu et un petit disque de mousse
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11. Préparation des ailerons. Vous devrez ensuite fixer vos ailerons
Vous devrez d'abord biseauter le bord pour que la charnière fonctionne correctement. Voir les photos. Fixez les ailerons à la carrosserie à l'aide de ruban adhésif pour charnière (non fourni) ou de scotch 3M.
Vous devrez peut-être les poncer
Des morceaux un peu pour éviter qu'ils ne se frottent les uns sur les autres au milieu.
Ici (ci-dessous), vous pouvez voir l'espace biseauté dans l'aileron pour permettre un mouvement libre positionné sur le fond de l'avion.
Montage des servos et du guignol de commande. C'est une question de préférence.
Vous pouvez monter vos servos à peu près n'importe où, mais nous préférons les monter sous l'aile et au-dessus de la tige de commande. Cela permet de faire passer tous les fils à l'intérieur de la boîte de l'avion et rend la chose facile.
Étudiez les photos ci-dessous.
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12. Branchez vos appareils électroniques et peignez comme vous le souhaitez.
Note sur la finition.
Nous avons recouvert tout notre avion avec du polyeurathane Minwax à base d'eau.
C'était en bombe aérosol.
Nous avons appliqué environ deux couches et cela a très bien marché. Nous avons ensuite utilisé de la peinture en bombe et du ruban-cache pour la finition. La Minwax protégeait la mousse de l'écume en mangeant de la peinture en aérosol ordinaire.
C'était comme un champ de force dans une bombe aérosol.
Pour finir, nous avons testé la peinture sur de la mousse de rechange ou nous avons utilisé uniquement de la peinture sans danger pour la mousse. Elle fera fondre votre avion si vous ne faites pas attention.
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Installation recommandée.
Tout d'abord, ce que nous entendons par recommandation.
C'est ce que nous avons utilisé et cela fonctionne bien.
Vous pouvez donc utiliser une combinaison différente si vous le souhaitez.
De plus, avec seulement les Tatlerons, cet avion et tous les Quick Builds fonctionnent très bien, mais si vous voulez vraiment augmenter la vitesse de roulis, ajoutez quelques ailerons, attachez-les directement aux tailerons et vous serez Motor. Grayson Hobby GH2216-06 Brushless Motor et 30 AMP ESC "Parkjet Combo" 3ce]] 1320 Thunder Power Battery
6 x 4 Prop
7 HS-55 Servos
une entreprise.
Rocket
Parkflyer
Moteur. Scorpion 2205-36 Outrunner 3ce]l 1320 Thunder Power Battery 7x6 Prop
7 HS-55 Servos
Le centre de gravité est situé à 3" 76mm à l'arrière de la rupture de l'aile (la rupture de l'aile est illustrée ci-dessous)
Merci de votre visite
