PIPER

Park Flyer Envergure 860mm, Longueur 630mm, profil creux corde 185/125/100mm

Surface alaire annoncée 10.9dm2

Poids annoncée 190g en ordre de vol,
Poids du mien en ordre de vol 210gr
Soit 154g sans accu (et pas mis le capot moteur, pas de switch accu)
Aucune autre modification du kit sauf ajout d'une CAP de protection de la fausse roulette de queue
voir Modéle Maga 575 Aout 1999 page 79

Accu 7/110mA 56gr, variateur Jeti 05, moteur du kit, récepteur IXO4

donne poids en ordre de vol 210gr, charge alaire 19,26gr/dm2 pour 17,4gr/dm2 annoncée

Achat new power Modélisme 645F avec moteur et deux servos NS500
Commandé deuxiéme semaine août, reçu 2 Septembre 1999,
carte CB tirée le 15 Août à la commande et non à la livraison

Me plaignant de cette pratique détestable à NPM
leurs réponses est que c'est normal chez eux car (sic) c'est deux services différents
Voila vous êtes prévenu, à vous de voir si vous acceptez que NPM ce fasse de la trésorie sur votre dos, pour moi je les boycott depuis.

Photo Nikon numérique Coolpix 950, 1200x1600 réduit à 640x480 pour le weeb 72bpi

Pas encore d'essai en vol suffisamment significatif

Un Seul essai avec un peu de vent en zone turbulante : donnait une tendance à cabrer assez importante des qu'il y avait un peu trop de gaz (nécessaire du au vent).

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