Kit Graupner conçu par JM Fraisse
- Envergure 80 cm, Longueur 80 cm
- Moteur Speed 400 réducté 2,8:1 (100g) avec hélice 9x5
- Accu 8/500mA (153g)
- 34 gr/dm2
- Poids en ordre de vol 580g (427g+153g accu)
Nom: LOOP
Prix: 535F en 1998
Envergure:80mm
Longueur:80mm
Poids cellule : 220gr
Poids total: 580gr pesé avec 8/500mA sans capot accu 8gr (Graupner donne 650gr)
Surface alaire: 17.2 mesuré Graupner donne 19 mais compte le stab!
Charge alaire: 33.7
Commandes: prof aileron, dérive
Pilotage: confirmé, c'est un avion vif
Vent: plage de vent 0 à 20 km/h
Indoor: non
évolution ext. mini: 1/4 terrain de foot
Profil: MH32 Symétrique
Construction: kit Graupner plan incomplet
Aile: balsa non démontable
Fuselage: Balsa, CTP et capot plastique
entoilage Litespan pour faire léger
Corde emplanture:22cm
Moteur: Speed 400
Réduction : 1,85:1
Variateur:Schulz Slim 24be (Jeti pas assez rapide en réaction)
Hélice: 9x5
Accus:6x500 donne 13A 107w xxxTr
Décollage en 10m avec la 9x5, couple moteur assez important
Autonomie: proche 3mn à 3mn30
Récepteur: NPM 4 voies modifié en 5 (voir mon site)
Servos: 4 MS800 micro de 9gr
Concepteur: JM Fraisse
Avantages :
Acces direct pour changer les accus
Bon voltigeur - disons multi facile - pilotage tout le temps
Bien conçus, facile à construire, mais long car beaucoup à poncer
Vitesse assez constant car profil épais
Défauts :
Pas de plan complet
M'aime pas le vent
S'écroule moteur coupé car profil épais
Type de vol :
- Pilotage tout le temps
- Prévu pour la voltige
- deux tonneaux à la seconde
- avec la 9x5 vol quand même relativement vite, mais bonne reprise en voltige, proche du looping sans prise de vitesse
A ne pas faire :
Profiler les ailerons
décoler brutalement, car couple moteur assez important
mettre un cône hélice (risque de vibration)
A faire :
Léger
bien antiparasiter
ne pas coler le train, si vous avez un champ avec de l'herbe haute le supprimer, gain 14gr
Et probablement choisir le Carbonix plan Fly, au dire des utilisateurs: même programme de vol mais moins rapide et moins stessant et probablement pas plus long à construire.
Allégement que j'ai fait pour atteindre 580gr au lieu de 650gr
- micro servo - micro récepteur
- entoilage Litespan orange avec mini de colle
- supprimé le capot avant dessous (casse pied pour changer les accus)
- creusé maxi le capot avant dessus
- pas de pilote
- assemblage à la cyano
- pas de chape, juste petite CAP de 0.8mm coudé
Sinon mettre un 480 Jamara
ou Speed 400 7.2v réducté 2.33:1 et cam folding prop 10*6 et 10*500AR ce qui le ralentit
Manuel guide de montage (version 1 - 402Ko en Zip)
Mon Kit n'avait même pas une feuille en Français. C'est JM Fraisse de Joisirs qui m'a aimablement passé une photocopie. J'ai refait la totalité du texte en incluant les photos de montage, Imprimable en format A4 et non pas sur une feuille d'un mètre carré difficilement manipulable comme le fait Graupner. LOOPmontage.zip (Contactez moi par mail pour ce fichier).
Fournitures (version 1 - 3Ko en Zip)
C'est la description des fournitures du kit avec les renvois corrects vers le plan. Cette liste fournie dans le kit était, euphémisme, très mal référencée.
Dessins des pièces manquantes (version 1 - 89Ko en Zip)
Il va de soit que tous ces documents sont des documents d'entraide modéliste et ne peuvent en aucun cas être vendus, ni publiés dans une revue sans mon consentement explicite et écrit.
