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Elipstick 460

L'original est en 280 réducté pour l'indoor

et 400 direct en ParkFlyer



30dm2, envergure 1m, 344g avec Speed400 7.2v et 7/110mA, 409g avec 8/350mA

Centrage constructeur: 14cm du nez.

Propulsion pour un 280 réducté 3:1 gunther 17,5x16 accu 8/110mA ou 8/350mA

ou Speed 400 en direct j'ai des 8/350mA et une Cam Prop 6x3



Une conversion en brushless et LiPo gagne 33% de poids.




J'ai fait un manuel guide de construction ( 56Ko en format multi-plateforme PDF).

Download (48Ko en ZIP).


Il va de soit que tous ces documents sont des documents d'entraide modéliste et ne peuvent en aucun cas être vendus, ni publiés dans une revue sans mon consentement explicite et écrit.



Construction

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Motorisation Speed 400

Pour la motorisation Speed400 en direct ce qui donne plus de puissance et permet de supporter un peu de vent très souvent présent sur mon site de vol.

L'unique changement est du au poids supplémentaire du Speed400 ce qui nécessite de reculer le centrage et de coller deux nouvelles plaques pour supporter le velcro.


400Direct797

Notez, la croix indiquant le centrage a 14cm du nez

400Direct798

Les accus 8/350mA se placent complètement à l'arrière du velcro.

Elipstick08


Une conversion en brushless et LiPo gagne 33% de poids.





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SignatureZapfino




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