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BRAMBERS Travaux 2008

La barre à roue


Le mécanisme de la barre à roue. La barre à roue n'est pas en direct. L'axe du safran est décalé, avec un réducteur non visible sous la plaque de gauche entre les deux.


La chaine allait vers un pilote automatique antique.

Les tuyaux sont des tuyaux de graissage.



Photo 1272 - 19 novembre 2007




Le palier de bout de l'axe du gouvernail démonté.

Devant le support en alu en "U" de la mécanique de renvois de la barre vers le réducteur

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Photo 1326



La plaque d'alu commençait à être bien attaquée

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Photo 1332 - 14 janvier 2008


La nouvelle traverse support de la plaque d'alu est en place.
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Photo 1340 - 14 janvier 2008


Etape suivante, démontage, nettoyage de la mécanique,

et nouvelle plaque en inox.

La roue dentée est pour le pilote automatique.

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Photo 1351


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Photo 1353




Maintenant, il faut démonter le gouvernail pour sortir l'axe et nettoyer le presse-étoupe.

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Photo 1363 - 21 janvier 2008




La suite Gouvernail


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