Coup de vent de Nord, inhabituel, conjugué avec une grande marée de 116. Le port est bien protégé des coups de vent usuels de Sud-Ouest. Pour le Nord, c'est l'axe d'entrée du port, donnant à marée haute un fort clapot dans le port.
Un ponton a été détruit la veille. Les employés du port ont déplacé, deux gros bateaux, dont une vedette de 20 tonnes amarrées à côté de mon bateau Brambers. Ce qui permet de mettre des amarres sur le ponton libre.
Photo 282
Le vent, et le clapot attaque Brambers par les trois quarts arrière, et le pousse sur son ponton.
Le petit pare-battages à l'arrière a une bonne gîte du au vent.
Photo 8008
Les employés du port ont placé une amarre en double sur les winches, et trois petites à l'avant, le temps que j'arrive. J'étais bloqué chez moi par trois arbres et un poteau téléphonique en travers de la route à cent mètres de chez moi, et comme j'habite un cul de sac .....
A mon arrivée avec Michel, merci à lui pour l'aide, nous avons mis l'amarre d'arrière.
(Photo précédente et suivante).
Notez à cause du roulis, la couleur marron en dessous de la ligne de flottaison est visible.
Photo 283 - Leica M8.
Trois amarres à l'avant en plus de la grosse normale.
Photo 287
Une autre photo, le gouvernail commence à être visible, gros roulis.
Photo 7995 - Nikon D70.
Cela remue à l'entrée du port
Photo 8001
dans le port aussi, cela penche
Photo 8010
Tous les pares battages disponibles, dix en tout, bien serrés pour qu'ils ne sautent pas sur le ponton. C'est ma crainte, car :
Le roulis faisait monter-descendre Brambers le long du ponton d'environs 60cm. Ici, au plus bas.
Photo 279
Malgré toutes ces précautions, la coque de Brambers a été marquée, les pontons casés ayant trop de mouvement pour maintenir les amarres tendues.
Peinture laminée à droite, et à gauche en haut le bois est enfoncé sans que la peinture soit partie.
Autre photo, de l'entrée du port.
Curieux, usuellement c'est les bateaux que l'on attache pas les pontons....
Photo 285
